空间:后排头部略显不足
视频:哈弗F5乘坐空间展示
车门的用料还是比较足的,皮质材料覆盖了手肘经常接触的位置。其他区域也都是材质比较好的硬质塑料。
前排座椅比较宽大,靠背和坐垫的侧围很高,能给人一种比较良好的安全感。其柔软度也很不错,长时间驾驶也能提供不错的支撑力。
空间方面,身高172cm的体验者调整好坐姿后,测得头部空间一拳四指,表现比较不错。
坐垫相对较软,长度也可以很好的承托住大腿,值得表扬的是,将安全带插口很好的隐藏在坐垫下方,不硌人。
来到后排,腿部三拳左右,合理范围,谈不上惊喜。头部空间受到车顶造型和全景天窗的影响,仅仅余下一拳,不是很理想。
尺寸巨大的全景天窗绝对不会让后排乘客觉得憋屈,只不过前排基本享受不到。
储物空间方面相对弱一些,虽然该有的一个不少,但尺寸有些小,在未来使用中可能会造成一些不便。
行李厢空间受限于车顶造型,垂直高度差了一些,但是深度还是比较可观的。
空间小结:整体而言,哈弗F5在空间方面的表现都还不错,但是年轻时尚的造型必然对空间造成一部分影响,不过问题不大,毕竟现在还用车来搬家的人真是太少了。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,